Žemyn čiuožiantys vežėjų lūkesčiai primena 2008-uosius

ES kelių transporto rinka 2023 m. smuko 3%, o Lietuvos vežėjų nuotaikos primena 2008–2009 m. krizę. Verslo pasitikėjimas neigiamas jau 23 mėnesius, vilkikų registracijos krito 19%, smulkieji vežėjai susiduria su likvidumo sunkumais. Vis dėlto 🇱🇹 Lietuvos įmonės sugebėjo padidinti krovinių apyvartą, kai bendrai ES pervežimai mažėjo, išlaikydamos konkurencingumą.

📊 Transporto Inovacijų Asociacija apklausa rodo, kad 50% vežėjų 2024-uosius vertina kaip stabilius, 22% – kaip blogesnius, o 33% tikisi pagerėjimo. Rinką spaudžia augantys kaštai – kelių mokestis, kuro akcizas, darbo jėgos trūkumas. Prie to prisideda ir geopolitinė įtampa, ypač dėl 🇺🇸 D. Trumpo prekybos politikos, kuri gali neigiamai paveikti ES rinką.

💡 Transporto Inovacijų Asociacija valdybos narys Artūras Michejenko pastebi, kad verslo migracija į 🇵🇱 Lenkiją mažėja – Mobilumo paketo pokyčiai ir mokesčių politika daro šią strategiją nebe tokia patrauklia. „Pernai buvo pirmų ženklų, o šiemet jau aiškiai matoma, kad ši strategija nebeatsiperka“, – sako jis.

Nepaisant sunkumų, transporto įmonės išmoko greitai prisitaikyti, optimizuoti veiklą ir efektyviai valdyti finansus.

💬„Matyti šviesa tunelio gale – transportininkai išmoko skaičiuoti kaštus ir veikti strategiškai“, – teigia A.Michejenko. Be to, investicijos į transporto parkų atnaujinimą pamažu grįžta, rodančios atsparumą ir tikėjimą ateitimi.

Daugiau įžvalgų kviečiame skaityti Verslo žinios straipsnyje: https://www.vz.lt//logistika-ir-transportas/2025/02/06/zemyn-ciuoziantys-vezeju-lukesciai-primena-2008-uosius-563178