TIA darbo grupėje: sprendimai sunkiasvorio transporto kontrolės stiprinimui

Transporto inovacijų asociacijos valdybos narys, MC Baltics vadovas Egidijus Skrodenis ir TIA vadovė Rugilė Andziukevičiūtė-Buzė balandžio 16 d. dalyvavo Susisiekimo ministerijos darbo grupės „Dėl sunkiasvorių transporto priemonių kontrolės stiprinimo plano parengimo ir plano įgyvendinimo koordinavimo“ posėdyje, kuriame pristatė sunkiasvorio transporto priemonių kontrolės stiprinimo kryptis.

Sunkiasvorio transporto sektorius Lietuvos keliuose šiandien susiduria su iššūkiais. Perkrautos transporto priemonės, ypač vietinio pervežimo segmente, didina kelių nusidėvėjimą, oro taršą, avarijų riziką ir eksploatacijos kaštus.

Būtina stiprinti svorio kontrolę pasitelkiant technologinius ir IT sprendimus bei užtikrinti efektyvesnį pažeidimų administravimą. Taip pat svarbu sudaryti sąlygas naudoti pažangesnės konstrukcijos transporto priemones, didinant leistinus matmenis. 

Europos šalių praktika rodo, kad didesnio svorio ir ilgio sąstatai bei didesnis ašių skaičius leidžia mažinti sunkiasvorio transporto priemonių skaičių keliuose, CO2 emisijas ir didinti logistikos efektyvumą.

Posėdyje pateikėme šiuos pasiūlymus:

🟦 Kurti išmanias transporto kontrolės inovacijas „SANDBOX“ ir „TESTBED“, kurios leistų greitai reaguoti į rinkos poreikius ir išbandyti sprendimus realiomis sąlygomis. Tai Lietuvos verslams sudarytų sąlygas pritraukti užsienio investicijų, stiprinti talentų išlaikymą bei inovacijų ekosistemą. 

🟦 Esamas svorio kontrolės tinklas yra nepakankamas, todėl būtina plėsti automatinių (WIM) ir mobilių svėrimo postų infrastruktūrą bei diegti alternatyvius sprendimus, tokius kaip vaizdo analizė ir V2I technologijos.

🟦 Svarbu užtikrinti kompleksiškesnę pažeidimų patikrą – vertinti ne tik į svorio viršijimą, bet ir į bandymus išvengti kontrolės, pasitelkiant ištįsinės linijos kirtimo bei draudžiamo sunkiasvorio eismo patikrą.

🟦 Siekiant spartesnio ir efektyvesnio pažeidimų apdorojimo, būtina stiprinti sistemų integraciją ir automatizavimą.

🟦 Reikalingas efektyvesnis pažeidimų administravimas ir tarptautinis bendradarbiavimas. Dalis pažeidėjų (ypač užsienio vežėjai) vis dar išvengia atsakomybės, todėl svarbu stiprinti tarptautinį duomenų apsikeitimą, užtikrinti griežtesnę pasienio kontrolę ir plėsti mobilių patikros punktų įgaliojimus. 

Kitas darbo grupės posėdis numatytas institucijų sistemų integracijai analizuoti ir aptarti. Jame Transporto inovacijų asociacijos nariai dalyvaus kaip ekspertai, dalindamiesi įžvalgomis apie esamus iššūkius ir galimybes. 

Tikime, kad siekiant realių ir ilgalaikių pokyčių, būtinas nuoseklus, duomenimis ir inovacijomis paremtas veiksmų planas, užtikrinantis efektyvią kontrolę ir tvaresnį transporto sektorių Lietuvoje.